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夾具的動力裝置

[原創(chuàng)內(nèi)容] 發(fā)布于:2014-11-28 15:49:31 閱讀:2509次 編輯:思誠市場部

夾具的動力裝置

作為夾緊機構(gòu)的力源,可以分為手動夾緊與自動夾緊兩種。這里主要介紹氣動和液動兩種動力裝置。

當采用氣缸(或油缸)不通過傳力機構(gòu)而直接夾緊工件時,應(yīng)注意下列問題:

1、氣缸(或油缸)蓋應(yīng)有足夠的厚度,聯(lián)接螺釘大小及數(shù)量必須足夠。

2、當采用氣動直接夾緊機構(gòu)時,如壓縮空氣管路與車間總管路聯(lián)結(jié)在一起,將由于氣壓不夠穩(wěn)定,直接影響機床夾具夾壓的可靠性。為此,在機床的管路上,應(yīng)加減壓閥,氣壓繼電器,以保證工作的可靠性。為了防止氣動元件生銹,還應(yīng)在管路中增設(shè)分水器、加油器,便于去水防銹和潤滑元件。根據(jù)需要,可增設(shè)分配閥,以實現(xiàn)工件的夾緊與松開。

3、采用液壓油缸直接夾緊工作,由于液壓系統(tǒng)中會產(chǎn)生壓力波動,可能使油缸壓力減低,工件松開。為了解決這個問題,要求在液壓吸引設(shè)計中有互鎖線路,即在工件夾緊后動力方能工作。在工作中,如遇到夾緊力降低或工件松開時,動力部件應(yīng)立即快速退回,以免發(fā)生事故。通常采用以下幾種方法:

(1)使夾緊高壓系統(tǒng)與動力部件快速行程降壓系統(tǒng)分開,互不影響。

(2)在液壓系統(tǒng)上,增加可調(diào)阻尼閥,使其它部件在工作中產(chǎn)生的壓力降低,避免對定位、夾壓系統(tǒng)的影響。

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標題:夾具的動力裝置     本文地址:http://m.zaoshang.com.cn/article-1522.html
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