千分表游絲預(yù)緊量的調(diào)整
游絲末預(yù)緊時,齒輪在齒間間隙中游動,因此指針表現(xiàn)出異常松弛狀態(tài),可以停留在一定范圍內(nèi)任何位置上,造成示值變化。
純齒輪傳動式干分表,預(yù)緊游絲一般是在圓座扳與表體裝配時進(jìn)行的。預(yù)緊游絲的方法如圖2—38所實(shí),先用手順時針撥動長指針,使游絲卷繞,然后用右手拿住圓座板,食指擋住指針,使游絲不致松開,同時將圓座板裝在表體上,用螺釘固緊。游絲的預(yù)緊力由預(yù)緊圈數(shù)決定,一股是從游絲松弛狀態(tài)下,將長指針轉(zhuǎn)五圈左右,即游標(biāo)預(yù)緊約半圈。預(yù)緊后游絲的外徑應(yīng)小于補(bǔ)償齒輪的外徑,以免游絲和中心齒輪擦碰。
卸荷式千分表,預(yù)緊游絲是在裝配傳動系統(tǒng)部件時進(jìn)行的。將各齒輪裝配完畢后,先使扇形齒輪Z2與齒輪Z3脫離嚙合(圖2—5),然后拔轉(zhuǎn)補(bǔ)償齒輪1.5圈,即游絲預(yù)緊1.51圈,再使扇形齒輪與齒輪Z3嚙合。這時,當(dāng)千分表測桿位于行程上限時,游絲仍有半圈的預(yù)緊量。
卸荷式千分表游絲預(yù)緊量不宜過多。如果游絲力量超過測力彈簧作用在測桿上的力,會使千分表測力過小,測桿就不能自行反回到行程下限位置。
我們知道,游絲的作用是使各齒輪付在正反行程時保持單向齒廓緊密接觸,從而消除由于齒輪與齒輪、軸與軸承孔存在配合間隙所引起的空行程。如果游絲預(yù)緊力不足,或游絲失效,力量過小而不足以克服傳動機(jī)構(gòu)各部分的摩擦力時,就不能保持單向齒廓緊密接觸而增大空行程,造成回程誤差和示值變化。因此,游絲應(yīng)有足夠的力量,同時還要注注意盡量減小傳動機(jī)構(gòu)中的摩擦力。
檢查游絲力的方法是:取下干分表后蓋和測力彈簧,將千分表平放在工作臺上,推動測桿,觀察在游絲的作用下測桿能否回到起始位置。純齒輪傳動式千分表測桿的起始位置是測量下限位置;卸荷式千分表測桿的起始位置是上限位置,如測桿不能回復(fù)到起始位置,說明游絲力量不足。
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